1. An coimeas ri ath-chuairteachadh casg fuarachaidh Piston, tha sreath de bhuannachdan reachdail a 'sgròbhadh co-chràirn-chòmhnaidh, cuideam aotrom, làn-eòlaiche beag agus pulsadachaidh ìosal.
2. Chan eil an compressor rocrigration an sgriubha air ath-bheothachadh mòr de fheachd neo-ghnèitheach, coileanadh cothromach fiùlain seasmhach, crathadh bheag, crathadh beag bunait bheag, agus bunait bheag.
3. Tha structar sìmplidh aig a 'chompressor rìoghail agus àireamh bheag de phàirtean. Chan eil pìosan caitheamh mar bhalbhaichean adhair agus fàinneachan piston. Tha e na phrìomh phàirtean frith-bhuileachadh, leithid rotors and Bearings, agus tha neart Lubrication nas lugha, agus tha an cumail suas sìmplidh, agus tha e feumail airson fèin-ghluasad obrachadh a thoirt gu buil.
4. Dèan coimeas ris a 'chompressor astair, tha feartan a' chompress a th 'aig a' chompress Lìbhrigeadh Gas Coming, agus chan eil coltas ann gu bheil an cuideam a 'toirt buaidh air a' cho-aodaich, agus chan eil mòran iongantaiche ann nuair a tha an gluasad surlainn beag. Taobh a-staigh an raon de chumhachan, faodar an èifeachdas a chumail àrd.
5. Tha nalaidhean sleamhnag air a chleachdadh airson atharrachadh, a dh 'fhaodadh atharrachadh neo-sheasmhach lùth a choileanadh.
6. Chan eil an co-ionnan sgriubha mothachail air caoltachd ola, agus faodar an co-mheasadh cùbhraidh a thoirt do cho-mheasadh baistidh, agus mar sin tha an co-mheas cuideam aon-sluaigh nas àirde.
7. Chan eil meud fuadachaidh ann, agus mar sin tha èifeachdas an tomhas àrd àrd.
Prionnsapal obrach agus structar compressor sgriubha:
1. Pròiseas inhaleachaidh:
Feumar am port Suction air taobh inntrigidh an sgriubha a dhealbhadh gus an urrainn don t-seòmar teannachaidh a bhith a 'toirt a-steach èadhar adhair sgrion, agus chan eil e air a liostadh ach le bhith a' fosgladh le bhith a 'fosgladh de bhalbhaichean riaghlaidh. Nuair a bhios an rotor a 'crathadh, bidh an rùsg fiacail fiacail de na prìomh rotors agus luchd-cleachdaidh am fear as motha nuair a ruigeas e fosgladh a' bhalla a chaidh a-steach. Tha an èadhar gu tur sgìth, agus nuair a tha an exhaust seachad, tha an groove an fhiacail ann an staid falamh. Nuair a thionndaidheas e chun a 'Ghearealas adhair, tha an taobh a-muigh air a thoirt a-steach agus bidh sruthadh a-steach do chroove fhiacail prìomh is luchd-cuideachaidh air an stiùireadh axial. Sgreuchail air a sgrìobadh cuimhneachaidh teannachaidh teannachaidh Air a sgrìobadh nuair a bhios an èadhar a 'groove iomlan an rotor a' tionndadh air falbh bhon t-slighe-adhair a tha air a seuladh.
2. Pròiseas dùnaidh is giùlain:
Nuair a tha an cuid de rotors is neach-cuideachaidh air an toirt a-steach, tha binneanan fiacail nam prìomh thogalaichean is neach-togail air an seuladh a-nis, is e sin [am pròiseas ròin]. Tha an dà rotors a 'leantainn air adhart, agus bidh na suaicheantasan fiacail agus grooves fiacail a' maidseadh aig an t-Sucface End, agus mean air mhean a 'gluasad a dh' ionnsaigh a 'cheann.
3. Pròiseas teannachaidh is connaidh
Aig àm an neach-reic, bidh uachdar meshing a 'gluasad mean air mhean a dh' ionnsaigh a 'cheann thall, agus mean air mhean, bidh an cuideam a' meudachadh, a tha a 'meudachadh, agus is e pròiseas [pròiseas teannachaidh]. Fhad 's a thèid ola a tha a' teannachadh, tha ola lubritae a 'durapadh a-steach don t-seòmar teannachaidh mar thoradh air an eadar-dhealachadh cuideam gus measgachadh le èadhar an t-Seòmair.
4. Pròiseas mùireil:
Nuair a thionndaidh uachdar crìochnachaidh an rotor gus conaltradh leis an t-slighe casan, (bidh an t-àite eadar uachdar meshaled an dà rototh, a tha, is e sin am pròiseas cuidhteas crìochnaichte. Aig an aon àm, tha fad a 'ghroove fhiacail eadar uachdar meshing nan Rotors agus ablet èadhair den t-seann ìre a' ruighinn a 'char as àirde. Long, tha a phròiseas inhalion a 'dol a-rithist.
1. Co-ghnìomhach sgrìobadh crìochnaichte gu tur
Structar iarann iarainn àrd-inbhe àrd-chàileachd àrd-chàileachd àrd-chàileachd àrd, le dìteadh beag teirmeach; Tha an corp a 'gabhail os làimh structar balla dùbailte le seanalan fuasailean taobh a-staigh, aig a bheil neart àrd agus deagh bhuaidh fuaim fuaim; Tha feachdan taobh a-staigh agus taobh a-muigh na bodhaig air an cothromachadh gu bunaiteach, às aonais cunnart barubhadh no leth-chuidte no leth-dhùinte no leth-dhùinte no leth-dhèanta; Tha an slige na structar stàilinn le neart àrd, coltas brèagha agus cuideam aotrom. A 'cleachdadh structar dìreach, tha an co-thruimean ann an àite beag, a tha buannachdail do rèiteachadh ioma-cinn den Chiller; Tha an giùlan as ìsle air a bogadh anns an tanca ola, agus tha an giùlan gu math Lubicated; Tha feachd axial den rotor air a lughdachadh 50% an coimeas ris an t-seòrsa leth-dhùinte agus fosgailte (an stob motair air a 'ghnìomhachd cothromachaidh taobh a-muigh); Gun chunnart sam bith de stuth motair còmhnard, earbsachd àrd; Seachain buaidh clach-chridheil, cladach sleamhnag, fèin-chuid de cheannard motair air an cruinneas maidsidh, a 'leasachadh earbsachd; pròiseas co-aimsireil math. Pump gun ola a 'sgrìobadh dealbhadh dìreach a' sgrìobadh, gus nach bi gainnead ola ann nuair a tha an compressor a 'ruith no a' dùnadh sìos. Tha an grèim as ìsle air a bogadh anns an tanca ola gu h-iomlan, agus a 'toirt buaidh mhòr air solar ola cuideam eadar-dhealaichte; Tha an riatanas airson cuideam eadar-dhealaichte air an t-siostam ìosal, agus tha e aige a bhith a 'toirt cothrom do dh' èiginn, a 'seachnadh dìth èiginn a' giùlan, a tha cuideachail gu toiseach an aonaid ann an ràithean eadar-ghluasaid.
Eas-bhuannachdan: Thathas a 'toirt sùil air fuarachadh, agus tha an motair aig a' phasgan exhaust, a dh 'fhaodadh a bhith ag adhbhrachadh gu furasta gu furasta gus losgadh a-mach; A bharrachd air an sin, cha ghabh a chuir às ann an ùine nuair a thig locht.
2. Cruaidh-chnap cruaidh leth-hermetic
Tha an motair air a fuarachadh le spraeadh leaghaidh, tha teòthachd obrach a 'mhotair ìosal, agus tha beatha na seirbheis fada; Tha an compressor fosgailte a 'cleachdadh motair air an fuarachadh air-adhair, tha teòthachd obrach a' motair àrd, a bheir buaidh air beatha a 'motair, agus àrainneachd obrach an t-seòmar-adhair bochd; Tha an motair air a fuarachadh le gas gabhaltach, tha teòthachd obrach a 'phriudha gu math àrd, tha beatha motair goirid. San fharsaingeachd, tha tomhas mòr aig an sgaradh ola bhon taobh a-muigh, ach tha èifeachdas mòr ann; Tha an sgaradh ola togte còmhla ris a 'chompressor, agus tha an tomhas bheag aige beag, agus mar sin tha a' bhuaidh an ìre mhath bochd. Faodaidh an diofar bhuaidh ola air an sgaradh ola àrd-sgoile ruighinn 99.999%, a dh 'fhaodadh a bhith a' dèanamh cinnteach gum faod lubication math den chompressor fo dhiofar chumhachan.
Ach, bidh an compressor sgriubha leth-hermentic a 'gluasad gu sgiobalta tro sgaoileadh Gear, tha an astar a' gluasad mòr (timcheall air 12,000 RPM), agus tha an caitheamh mòr, agus tha an earbsachd truagh.
3. Co-chòrdadh sgrìobadh fosgailte
Is iad na buannachdan bhon aonad fhosgailte:
1) tha an compressor air a sgaradh bhon motair, gus an urrainnear an teannachd a chleachdadh ann an raon nas fharsainge;
2) Faodar an aon chompressor a chleachdadh le diofar sgrùdairean. A bharrachd air a bhith a 'cleachdadh luchd-fuarachaidh Hylocarbon, faodar Ammonia a chleachdadh cuideachd mar chearcantan le bhith ag atharrachadh stuthan cuid de phàirtean;
3) Faodaidh motaran le diofar chomasan a bhith uidheamaichte a rèir diofar chùirtean agus suidheachadh obrach.
4) Tha an seòrsa fosgailte cuideachd air a roinn ann an scrion aon-sgriubha agus clach-sgriubha
Tha an compressor aon-sgriubha air a dhèanamh suas de sgriubha siolandair agus dà chuibhle itealaich plèana a chaidh a chuir air dòigh co-chothromach, a tha air an stàladh anns a 'chas. Bidh an sgriubha a 'groove, balla (siolandair) balla a-staigh agus na fiaclan gèar rionnag leabhar dùinte. Tha an cumhachd air a chraoladh chun chrann den sgriubha, agus tha a 'chuibhle rionnag air a stiùireadh leis an sgriubha gus cuairteachadh. Bidh an gas (lionn obrach) a 'dol a-steach don ghroove an sgriubha bhon t-Seòmar Suction, agus tha e air a leigeil a-mach tron phort exhaust agus an t-seòmar-ceasnaichte às deidh dha a bhith air a theasachadh. Tha àite a 'chuibhle an rionnag co-ionann ri piston an compressor a tha a' faighinn a-steach. Nuair a bhios fiaclan na Scarain Scare a 'gluasad gu an ìre mhath san t-groove a' groove, bidh an tomhas dùinte a 'lughdachadh mean air mhean agus bidh an gas làn.
Prionnsapal obrach ann an compressor agus coimeas iomlan de sheòrsan a tha a 'dùnadh, leth-hermetic agus fosgailte
Tha 6 slighean claisean singilte aig sgriubha den cho-chruaidh singilte-sgriubha, agus tha 11 fiaclan aig cuibhle rionnagan, a tha co-ionann ri 6 siolandairean. Bidh an dà chuibhle a 'cuibhle a' cumail ris na claisean sgriubha aig an aon àm. Mar sin, tha gach cuairt den sgriubha co-ionann ri 12 siolandairean ag obair.
Mar a tha fios againn uile, a 'sgrìobadh connsprachdan (a' toirt a-steach tagradh càraid agus aon-sgriubha) airson a 'chuibhreann as motha de cho-chruaidhean rothlach. Bho shealladh a 'mhargaidh eadar-nàiseanta, anns an 20 bliadhna bho 1963 gu 1983, bha an ìre fàs bliadhnail reic connsrachas air an t-saoghal 30%. Aig an àm seo, tha compressors twin-sgriubha a 'toirt cunntas airson 80% de cho-chruaidhean le taic meadhanach ann an Iapan, an Roinn Eòrpa agus na Stàitean Aonaichte. Mar chnapan-starcaireachd aon-sgriubha agus bidh co-chòrdadh càraid taobh a-staigh na h-aon raon obrach, an coimeas ri còrr air 80% den teicneòlas giullachd screw agus earbsachd àrd. Tha e a 'sgrìobadh cruadhairean airson nas lugha na 20%. Tha na leanas na choimeas goirid den dà cho-chruaidh.
1. Structar
Buinidh an sgriubha agus cuibhle rionnag a 'chaite aon-sgriubha le paidhir de phaidhir bhoiteagan spherical, agus feumaidh an cas sgriubha agus cas an rionnag a chumail dìreach san fhànais; Tha rotors boireann is fireann an compressor twin-sgriubha co-ionann ri paidhir phaidhir gèar, agus tha an rìoghachdan rotor fireann is boireann a 'cumail co-shìnte. . Gu structarail, tha e duilich a 'chruinneachaidh co-obrachaidh eadar an sgriubha agus cuibhle rionnagan a' chuibheasachd Star a 'chonnspaid aon-sgriubha a ghealltainn, agus mar sin tha earbsachd an inneal gu lèir nas ìsle na sin den t-sloc-sgriubha.
2. Modh dràibhidh
Faodaidh an dà sheòrsa compresss a bhith ceangailte gu dìreach ris an motair no air a stiùireadh le uileag crios. Nuair a dh 'fheumail astar an compressor twin-sgriubha àrd, feumar an gèar astar suas a mheudachadh.
3. Modh Ath-leasachadh comas fuarachaidh
Tha dòighean atharrachadh an adhair an dà choimeas den dà cho-chruaidh gu bunaiteach, is ann as urrainn an dà chuid a dhèanamh ri atharrachadh leantainneach air bhalbhaichean sleamhnag no atharrachadh ceum air cheum. Nuair a thathar a 'cleachdadh nalaidhean sleamhnag airson atharrachadh, feumaidh an compressor twin-sgriubha air aon bhalbhaichean singilte a dh' fheumas dà bhalbhaichean sleamhnag aig an aon àm, agus mar sin bidh an structar a 'fàs iom-fhillteachd agus bidh an structar a' fàs teannachadh agus bidh an structar a 'lughdachadh.
4. Cosgais saothrachaidh
Co-èigneachaidh aon-sgriubha: Faodar giùlan àbhaisteach a chleachdadh airson bearings cuibhle sgriubha agus Star Star, agus tha a 'chosgais saothrachaidh an ìre mhath ìosal.
Co-obrachadh Twin-sgriubha: Mar thoradh air an luchd an ìre mhath mòr air an rotors dà-sgrìonadh, feumaidh e giùlan àrd-inbhe a chleachdadh, agus tha a 'chosgais saothrachaidh an ìre mhath àrd.
5. Inneal-obrach
Compressor aon-sgriubha: Tha a 'chuibhle rionnag den cho-chorporra aon-sgriubha na phàirt so-leònte. A bharrachd air na riatanasan àrda airson stuth a 'chuibhle an Star, feumar a' chuibhle rionnag a chur an àite gu cunbhalach.
Compressor cruaidh-sgriubha: Chan urrainn dha pàirtean a chaitheamh anns an compressor dà-sgriubha, agus faodaidh an ùine ruith trioblaid a ruighinn 40,000 gu 80,000 uair.
6. Co-chruinneachadh agus cumail suas
Leis gu bheil an sgriubha a 'chrann agus an Star Way Storeforor Compressor aon-sgrion air a chumail dìreach, tha na riatanasan Axial agus Crustachd an gnìomhaireachd aon-sgriubha nas ìsle na sin den cho-chorporra càr-sgriubha.
Is iad prìomh na prìomh eas-bhuannachdan an aonad fosgailte:
(1) Tha e furasta an ròn a bhith furasta a leigeil air falbh, a tha cuideachd na nì cumail suas gu tric;
(2) Bha na cuairtean motair uidheamaichte aig astar àrd, fuaim fuilt mòr, agus tha fuaim an compressor fhèin cuideachd mòr, a tha a 'toirt buaidh air an àrainneachd;
(3) Feumar co-phàirtean siostam ola iom-fhillte leithid seòrsachan ola air leth a rèiteachadh, agus tha an aonad bulky agus mì-ghoireasach a bhith a 'cleachdadh agus a' cumail suas.
Ceithir, trì teannachaidh sgrìobadh
Bidh structar geoimeatrach sònraichte na trì rotor a 'co-dhùnadh gu bheil ìre basanach nas ìsle na an compressor rotor dùbailte; Faodaidh an teannachadh sgrìobadh trì rotor an luchd a lùghdachadh gu mòr an luchd air a 'ghiùlan; Tha lughdachadh an luchdan a 'meudachadh an raon lùghdaich, mar sin a' leasachadh èifeachdas; Tha e glè chudromach gun a bhith a 'lughdachadh aodion aonaid fo chumha luchd samà, gu sònraichte nuair a bhios e ag obair fo chumha luchd, tha a' bhuaidh eadhon nas motha.
Luchdaich fèin-riaghladh: Nuair a bhios an siostam ag atharrachadh, bidh an sensor a 'freagairt gu sgiobalta, agus bidh an rianadair a' dèanamh àireamhachadh co-cheangailte riutha gu luath agus ceart gu leòr a thaobh fèin-riaghladh; Chan eil fèin-riaghladh air a chuingealachadh le luchd-clàraidh, soithichean treòrachaidh, bhalbhaichean solenoid agus bhalbhaichean seilch, agus faodar a chluich gu dìreach agus gu earbsach rinn iad a 'coileanadh gu sgiobalta agus gu earbsach agus gu earbsach agus gu earbsach a' coileanadh gu sgiobalta agus gu earbsach agus gu earbsach saod.
Ùine a 'phuist: Gearran-10-2023
