Is e compressors meudach a th’ ann an compressors fuarachaidh sgriubha. Bho chaidh an cleachdadh bho 1934, air sgàth an coileanadh sàr-mhath, gun chaitheamh is deòir, agus comas fuarachaidh aonad mòr, tha iad air a bhith a’ faighinn làmh an uachdair air siostaman fuarachaidh beaga gu mòra agus meadhanach. Mar sin dè na seòrsaichean fàilligidhean a tha buailteach tachairt anns na compressors sgriubha airson fuarachadh fluorine rè an cleachdadh, leig dhuinn sùil nas mionaidiche a thoirt gu h-ìosal!
1. Co-mheas teannachaidh neo-àbhaisteach
2. Èifeachdas ìosal agus fàilligeadh an co-dhlùthadair
3. Èifeachdas ìosal agus fàilligeadh an evaporator
4. Fàilligeadh siostam cuairte ola
5. Fàilligeadh dealain
1. Co-mheas teannachaidh neo-àbhaisteach
Tha co-mheas teannachaidh eòlach air duine sam bith aig a bheil eòlas air coileanadh inneal-teannachaidh. Ach dè an fheum a th’ ann an co-mheas teannachaidh? An e dìreach inneal coimpiutaireachd a chaidh a dhealbhadh a th’ ann, gu dearbh, chan e sin a th’ ann.
Is e an diofar eadar inneal sgriubha agus inneal loine nach dèan an inneal loine ach cus-bhrùthadh, agus nach dèan an inneal sgriubha cus-bhrùthadh.
Fo bhuaidh an structair, tha dàta cudromach aig an inneal sgriubha, is e sin, an co-mheas meud a-staigh, an giorrachadh Beurla Vi, airson a’ mhòr-chuid de cho-dhrùchdairean sgriubha, tha an Vi stèidhichte. Bho shealladh cumail suas agus obrachaidh, tha luach a’ cho-mheas meud a-staigh glè choltach ri luach a’ cho-mheas teannachaidh taobh a-muigh (an co-mheas cuideam iomlan de chuideam dùmhlachaidh agus cuideam falmhachaidh), agus is e èifeachdas an compressor seo an ìre as àirde.
Mar sin dè thachras nuair a tha an co-mheas teannachaidh mòr no beag?
Ma tha e ro mhòr, no ma tha an diofar cuideam ro mhòr, tha e a’ dearbhadh gu bheil an siostam gu tur a’ dol an aghaidh luach an dealbhaidh. Is e na prìomh nithean gu bheil teòthachd an sgaoilidh agus teòthachd a’ chuideam ro àrd, cuideam an t-sùghaidh ìosal, agus teòthachd àrd.
Ma tha cuideam agus teòthachd an èisg ro àrd, is e na droch bhuaidhean sa mhòr-chuid gu bheil an ola lubricating anns an t-siostam furasta a chòcaireachd, nach eil e freagarrach airson film ola a chruthachadh, agus nach urrainnear an rotor a lubricadh gu tur.
Bidh cuideam suidse ìosal, teòthachd cuideam suidse àrd a’ toirt buaidh mhòr air fuarachadh a’ motair, agus teòthachd àrd an t-sgaoilidh. Tha na builean gu bunaiteach co-ionann ri teòthachd is cuideam àrd an t-sgaoilidh.
Ma tha e ro bheag, bidh e gu sònraichte a’ toirt buaidh air an stròc fliuch (càr tais, reothadh air a thionndadh bun os cionn). Ann an cuid de stuthan, tha an compressor sgriubha an aghaidh stròc fliuch, a’ gabhail a-steach cuid de na dealbhaidhean againn, agus is toil le luchd-reic a bhrosnachadh mar seo. Gu dearbh, tha barrachd eagail air innealan sgriubha mu stròcan fliuch. Ma thilleas meud mòr de leaghan chun a’ chombaist, bidh e ag adhbhrachadh caolachadh na h-ola lubricaidh, agus tha an toradh co-ionann ri teòthachd àrd an sgaoilidh.
Gu dearbh, tha an co-mheas teannachaidh ro bheag, agus tha e cuideachd air adhbhrachadh le caitheamh mòr an rotor agus fàilligeadh luchdachadh is dì-luchdachadh.
2. Tha èifeachdas an co-dhlùthadair ìosal
Bidh èifeachdas ìosal a’ cho-dhlùthadair a’ toirt buaidh mhòr air teòthachd an t-solair leaghaidh agus an urrainn dha leaghan a chruthachadh. Tha fios againn gu bheil am bhalbha leudachaidh air a sholarachadh gu h-iomchaidh le làn leaghan. San dòigh seo, tha èifeachdas an t-siostaim nas àirde agus is e an comas fuarachaidh as motha. A bharrachd air an sin, tha stòr ceangailte aig aonadan mòra, a thathas a’ cleachdadh sa mhòr-chuid airson fuarachadh ola. Mar sin, tha e gu sònraichte cudromach èifeachdas àrd a’ cho-dhlùthadair a chumail suas. Tha am fàilligeadh sa mhòr-chuid air adhbhrachadh le taghadh ceàrr de dhòigh fuarachaidh, àite falmhachaidh neo-iomchaidh, meadhan fuarachaidh neo-iomchaidh, agus iomlaid teas neo-iomchaidh. Mar sin, thathas a’ sgrùdadh nam prìomh phuingean leithid luchd-leantainn, pumpaichean uisge, agus eitean sa mhòr-chuid rè sgrùdadh.
A’ bruidhinn air seo, tha buaidh an dùmhlachaidh ro mhath. Mar eisimpleir, ma tha an teòthachd mun cuairt ro ìosal, tha buaidh an dùmhlachaidh ro mhath, agus mar thoradh air sin bidh èifeachdas nas àirde aig an leaghan a’ dol a-steach don evaporator. Aig an àm seo, tha an teas-shùghaidh glè ìosal agus tha cugallachd a’ bhalbhaid leudachaidh ìosal, a dh’ adhbharaicheas clisgeadh uisgeachaidh tòiseachaidh. No chan eil an diofar eadar cuideam an t-sgaoilidh agus cuideam an t-sùghaidh gu leòr, agus tha sin marbhtach don inneal sgriubha le solar ola cuideam eadar-dhealaichte.
3. Tha èifeachdas an evaporator ìosal no àrd
Bidh èifeachdas ìosal an evaporator a’ toirt buaidh mhòr air fuarachadh an nì a tha ri fhuarachadh, agus bidh stròc fliuch a’ toirt buaidh air an inneal-teasachaidh. Agus bidh èifeachdas àrd ag adhbhrachadh gum bi an teas-shùghaidh ro àrd, a bheir buaidh air teòthachd sgaoilidh an inneal-teasachaidh.
Breithneachadh air stròc fliuch
Stròc fliuch, fo chumha teòthachd ìosal, tha am breithneachadh gu math sìmplidh, air a bhreithneachadh sa mhòr-chuid a rèir loidhne reothadh suidse an inneal-teasachaidh, ach dè mu dheidhinn staid an inneal-adhair? Le drùchd? Gu sònraichte airson fuaradairean, ma tha duilgheadas ann am breithneachadh, bidh e ag adhbhrachadh dhuilgheadasan leithid briseadh agus uisge a’ dol a-steach. Mar sin, faodar a bhreithneachadh a rèir an diagram cuideam-enthalpy, no luach teòthachd an sgaoilidh nas lugha na an teòthachd às deidh dùmhlachadh. Ma tha an luach nas lugha na 30K, faodar a bhreithneachadh mar stròc fliuch.
Leig dhomh aon rud eile a ràdh an seo, bhalbhaichean leudachaidh, chan eil liosta air leth agam (faic mo leabhar cumail suas bhalbhaichean leudachaidh). Chan e bhalbhaichean riaghlaidh uile-choitcheann a th’ anns a’ bhalbhaichean leudachaidh, agus chan eil a h-uile suidheachadh obrach a’ coinneachadh ri riatanasan atharrachaidh a’ bhalbhaichean leudachaidh. Gu sònraichte cairtean mòra air an tarraing le each.
4. Duilgheadas le cuairt ola
Airson a’ chuairt ola, tha e air a nochdadh sa mhòr-chuid ann an càileachd na h-ola, glanachd, teòthachd tilleadh ola, msaa. Is e prìomh obair na h-ola lubricating ann an siostam fuarachaidh an compressor sgriubha lubricating, fuarachadh agus seulachadh.
A bharrachd air an sin, tha gnìomh lughdachadh fuaim agus gabhail ri clisgeadh aige cuideachd, ach tha tòrr connspaid anns a’ ghnìomhachas, gu h-àraidh leis gun cruthaich an ola builgeanan èadhair anns a’ phàirt motair, agus cuiridh na builgeanan èadhair às don fhuaim, ach tha cuid de luchd-saothrachaidh den bheachd gu bheil e gun fheum, agus gu bheil e duilich smachd a chumail air an leaghan-gas, agus mar sin cuir casg-foam ris an àite sin.
Tha glacadh clisgeadh sa mhòr-chuid airson lubrication giùlan rollaidh, agus chan eil a’ bhuaidh seo follaiseach, agus mar sin chan urrainnear na dà ghnìomh gu h-àrd a mheas mar na prìomh ghnìomhan.
Tha teòthachd an ola a tha a’ tilleadh a’ toirt buaidh mhòr air beatha seirbheis an inneal-teannachaidh sgriubha. San fharsaingeachd, tha an teòthachd obrachaidh a thathar a’ moladh eadar 40 agus 60°C, agus tha cuid de luchd-saothrachaidh cuideachd a’ comharrachadh 70°C no 80°C. Bidh teòthachd ola ro àrd ag adhbhrachadh gum bi an ola a’ còcadh agus a’ dèanamh cron air cruthachadh film na h-ola. Bidh teòthachd na h-ola cuideachd a’ toirt buaidh air teòthachd an t-sgaoilidh, a bheir buaidh air a’ cho-mheas teannachaidh. Mar sin, thoir aire don atharrachadh nuair a thaghas tu teòthachd na h-ola.
glanadh ola
Tha glanadh na h-ola cuideachd na ghlainead an t-siostaim. Is e cumail suas glanadh prìomh fheart an inneal-teasachaidh sgriubha. Chan eil an inneal-teasachaidh sgriubha co-ionann ris an inneal-teasachaidh piston. Air sgàth adhbharan structarail, tha glanadh an t-siostaim nas àirde na glanadh an inneal-teasachaidh piston. Air sgàth astar àrd an rotor mogaill, bidh cuid de nithean cèin air an tarraing a-steach don inneal-teasachaidh gu sgiobalta, ag adhbhrachadh milleadh don rotor mogaill, gu sònraichte cuid de ghràinean beaga meatailt no nithean cèin, a bhriseas tro eadar-ghabhail an criathrag suidse (a’ gabhail a-steach cuid de nithean cèin an ìre mhath mòr, Chan eil milleadh air an sgrion criathrag mar thoradh air suidse neo-chumanta), no eadhon duilgheadas cruinneachaidh an inneil fhèin, ag adhbhrachadh gum bi na pàirtean a’ tuiteam dheth agus a’ faighinn steigte eadar na rotors. Tha seo gu cinnteach ag adhbhrachadh milleadh dìreach don motair. Ged nach eil gràineanan beaga meatailt ag obair gu dìreach, bidh iad a’ toirt buaidh air film ola an rotor, ag adhbhrachadh droch lubrication air giùlan an rotor, steigeadh siolandair, agus bìdeadh bogsa giùlain. Is e an rud as miosa gu bheil gràineanan beaga a’ cruthachadh slabhraidh geàrr-chuairt agus ag adhbhrachadh milleadh dìreach don motair.
Bidh compressors ola lubricating searbhagach tric a’ faireachdainn fàileadh loisgte ola lubricating nuair a thèid an tionndadh air airson mion-sgrùdadh. Bidh an teòthachd glè àrd nuair a bhios uachdar a’ mheatailt air a chaitheamh gu mòr, agus bidh an ola lubricating a’ tòiseachadh ri còc nuair a bhios e os cionn 175oC. Ma tha tòrr uisge anns an t-siostam (chan eil pumpadh falamh freagarrach, tha susbaint uisge mòr anns an ola lubricating agus an fhuaradair, bidh èadhar a’ tighinn a-steach às deidh don phìob èadhair tilleadh cuideam àicheil a bhith briste, msaa.), faodaidh an ola lubricating fàs searbhagach. Bidh ola lubricating searbhagach a’ creimeadh phìoban copair agus insulation lùbach. Air an aon làimh, bidh e ag adhbhrachadh plating copair; air an làimh eile, tha droch choileanadh insulation aig an ola lubricating searbhagach anns a bheil dadaman copair, a bheir seachad suidheachaidhean airson cuairt ghoirid lùbach.
Airson aonadan teannachaidh sgriubha, tha iomadh seòrsa locht air adhbhrachadh le grunn thaobhan. Mar eisimpleir, bidh fàilligeadh lubrication air adhbhrachadh le dìth ola ag adhbhrachadh gum bi an giùlan steigte, bidh an rotor steigte, agus an uairsin bidh motair a’ chombaist air a bhacadh, bidh an compressor ag èirigh gu neo-àbhaisteach, agus bidh am motair a’ losgadh. Agus carson a tha dìth ola no fàilligeadh lubrication ann? Gu dearbh, tha e nas motha air adhbhrachadh le teòthachd àrd èisg, clisgeadh leaghaidh agus adhbharan eile. Mar sin, airson luchd-obrach cumail suas, is iad sin uile rudan a dh’ fheumas amharc faiceallach agus smaoineachadh cruaidh mus tèid an càradh agus an leasachadh.
1. Bidh ola a’ goil nuair a thèid a thòiseachadh no nuair a bhios e ag obair
Tha an locht seo mar thoradh air an leaghan a’ dol a-steach don cho-dhèanamhadair, no cus fuaradair anns an ola lubricaidh. Atharraich an uidheam smeòrachaidh gus dèanamh cinnteach a bheil cus fuaradair ann.
2. Chan eil an ìre ola gu leòr no ro àrd
Mura h-eil e gu leòr, bu chòir beachdachadh air a bheil e na mhearachd ola, nach eil an ìre ath-lìonaidh gu leòr, agus a bheil e duilich an ola a thilleadh chun an evaporator. Nuair a bhios tu a’ cumail suas, thoir aire a bheil ìre leaghan ann an stòras an leaghan. Bu chòir beachdachadh air a bheil an uidheam smeòrach lochtach no air adhbhrachadh le stàladh mì-reusanta.
Ma tha e ro àrd, bu chòir beachdachadh gu bheil an criathrag ola dùinte agus gu bheil an fhuaradair air a mheasgachadh a-steach don ola.
3. Tha teòthachd an sgaoilidh ro àrd
Tha mòran adhbharan ann airson teòthachd àrd an èisg, gu h-àraidh air sgàth cus no ro bheag de fhuaradair, cus teasachaidh sùghaidh, agus suidheachaidhean obrach neo-sheasmhach.
4. Bruthadh-sùghaidh ìosal no caochlaideach
Is iad na prìomh chomharran air cuideam suidse ìosal dìth fuaradair, mì-chothromachadh ann an uidheam smeòrach, teòthachd dùmhlachaidh àrd, clisgeadh leaghaidh, msaa.
Àm puist: Dùbhlachd-05-2022
